Rapport d’activité et de développement durable 2020

2. Pour nos clients

 

CHANGER LE QUOTIDIEN DES VOYAGEURS DU RER A

Avec plus de 1,4 million de voyages par jour, le RER A est l’une des lignes de transport urbain les plus fréquentées au monde. Avec 94 % de régularité en 2020, elle a gagné 10 points en cinq ans. Nouvelles rames, déploiement du pilotage automatique, management opérationnel renforcé et unifié, nouvelle grille horaire, modernisation des gares de Vincennes, Nogent-sur-Marne et aujourd’hui Auber, rénovation des voies et du ballast, progrès dans l’affichage de l’information voyageurs avec le déploiement d’écrans de nouvelle génération : cette performance est le fruit d’un programme déployé depuis 2017, avec Île-de-France Mobilités et la SNCF.

MOINS DE CO2, MOINS DE BRUIT, PLUS DE QUALITÉ DE VIE

En Île-de-France, le plan Bus2025(1) vise 100 % de bus propres en circulation sur le réseau en 2025, électriques, bioGNV ou hybrides, soit une réduction de 80 % des émissions de gaz à effet de serre liées au parc exploité par la RATP. Ce challenge industriel majeur s’est poursuivi en 2020. À la fin de l’année, près du tiers du parc était constitué de bus propres, quatre centres bus avaient été transformés, huit étaient en phase travaux et les projets de conversion lancés dans tous les autres sites. À Londres, RATP Dev est engagée dans une démarche similaire : avec près d’un quart de son parc converti à l’électrique, RATP Dev London va devenir, début 2022, le leader de la mobilité électrique des bus dans la capitale britannique.

(1) La Commission européenne a attribué une subvention de 23 millions d’euros pour l’achat de bus électriques et la conversion de centres bus à l’électrique (Lagny, Corentin, Pleyel, Lilas et Lebrun) et au biogaz (Massy, Bussy, Thiais et Nanterre) d’ici à 2025. Avec ce financement, l’instance soutient l’engagement d’Île-de-France Mobilités et de la RATP dans leur transition énergétique à travers le programme Bus2025.