Le RER A poursuit sa mutation

Avec + 7,2 points de régularité en deux ans, l’excellence opérationnelle du RER A a encore progressé. Derrière ces bonnes performances, des améliorations techniques, comme la généralisation du pilotage automatique sur le tronçon central ou le développement d’une maintenance prédictive, qui permet d’anticiper les pannes, mais aussi des améliorations en termes d’organisation, notamment avec une grille horaire plus robuste mise en place fin 2017. Autre facteur décisif : le regroupement en 2019, au sein d’un centre de commandement unique, à Vincennes, des agents RATP et SNCF en charge de la circulation des trains et de l’information voyageurs sur cette ligne exploitée par les deux opérateurs.

Le tramway en mode sécurité

Sur son réseau de tramway francilien, la RATP déplore en moyenne chaque année 200 collisions avec d’autres utilisateurs de la voirie. Pour sensibiliser usagers et voyageurs au respect de la signalétique du tramway et aux bons comportements aux abords des voies, elle a lancé en octobre 2019 une grande campagne de sensibilisation « Croisez son regard, pas sa route ». Pour remédier aux risques de collision, elle a aussi développé, sur une idée de l’un de ses salariés, AMY, une appli qui alerte les « smombies », ces piétons focalisés sur leur smartphone, à l’approche d’un bus ou d’un tramway.