Bilan des concertations avec les Associations

Les grandes dates de l’année, un agenda chargé malgré un contexte sanitaire difficile

Perception de l'accessibilité des réseaux

Tableaux des conclusions

A retenir

Personnes seniors

Enquête à chaud
  • Un bon niveau de satisfaction à l’égard des trajets en métro : 76% de satisfaits
    Avec une note moyenne de 6,8, la satisfaction à chaud est équivalente à la satisfaction à froid
  • Des trajets qui se passent bien de manière générale et qui génèrent peu d’appréhensions avant le départ
  • Les principales gênes rencontrées :
    • L’absence d’ascenseur
    • L’affluence à bord qui peut gêner la montée et l’accès aux places assises
    • L’affluence sur les quais qui peut gêner la descente
Enquête à froid
  • 1 sénior sur 2 seulement est satisfait de l’accessibilité du métro (note de 6,1), et une satisfaction globale à l’égard des trajets de 6,8
  • Les principales appréhensions :
    • Le nombre d’escaliers fixes
    • La disponibilité des escaliers mécaniques
    • L’affluence à bord
    • La disponibilité des places prioritaires
  • Des améliorations perçues concernant les équipements (renouvellement, escalators, nouvelles rames plus confortable), l’information voyageurs (en situation perturbée, annonces)
  • Néanmoins, des améliorations sont attendues concernant la disponibilité des escaliers mécaniques, des ascenseurs, la présence d’un agent en station en cas de besoin, et davantage de civisme au niveau des places prioritaires

A retenir

Personnes en fauteuil roulant

Enquête à chaud
  • Une baisse très significative de la satisfaction vs 2017 (52% vs 85%) en-deça de la satisfaction à froid (5,1 vs 6,1)
  • Moins d’appréhensions avant le départ mais une perception négatives des trajets en hausse (dans près d’1/4 des cas, le trajet s’est moins bien déroulé que prévu)
  • Les principales gênes rencontrées :
    • En gare : des problèmes d’accès en raison de panne d’ascenseurs; des difficultés pour entrer en contact avec les agents (absence au guichet ou problème d’interphone); disfonctionnement des valideurs à passage élargi
    • A la descente : problème d’ascenseurs ou d’utilisation par d’autres voyageurs
Enquête à froid
  • 65% de satisfaits de l’accessibilité et une note moyenne de 5,2, tendanciellement en baisse par rapport à 2017 (hausse des notes de 1 à 4)
  • Une satisfaction globale à l’égard de l’ensemble des trajets en RER (6,1) plus favorable que la satisfaction à froid
  • Seulement 1 utilisateur du RER sur 2 satisfaits de la prise en compte de ses besoins par la RATP (en baisse)
  • Les appréhensions principales : la présence et la disponibilité des ascenseurs (panne); l’affluence à bord
  • La disponibilité et l’entretien des équipements constituent les principales attentes des voyageurs :ascenseurs, interphones, passages élargis, rampe d’accès

A retenir

Personnes aveugles ou malvoyantes

Enquête à chaud
  • Un bon niveau de satisfaction (note de 7,1) en baisse mais toujours plus favorable que la satisfaction à froid (6,5).
  • Moins d’appréhensions notables avant le départ
  • Les principales gênes rencontrées :
    • En station :  la signalétique pour se rendre sur le quai, l’absence d’information sonore (ou trop faible) sur les prochains passages sur les quais
    • Lors de la montée et de la descente : l’affluence des voyageurs  
    • A bord : l’affluence pour se déplacer, l’absence d’annonce sonore
    • A la descente : signalétique insuffisante pour les correspondances mais aussi pour trouver la sortie (mais en progrès)
Enquête à froid
  • 66% de satisfaits de l’accessibilité et une note moyenne de 6,2, stable par rapport à 2018
  • Satisfaction globale à l’égard de l’ensemble des trajets en métro : 6,5
  • Seulement 7 utilisateurs du métro sur 10 satisfaits de la prise en compte de ses besoins par la RATP (en baisse)
  • Les appréhensions principales : l’absence d’information sonore en station et à bord; l’orientation en station à l’arrivée comme au départ
  • L’orientation dans les couloirs et la signalétique pour s’orienter sont les améliorations les plus attendues par les utilisateurs du métro