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La ligne 14 toujours une référence

Première ligne 100 % automatique à grand gabarit dans le monde lors de sa mise en service, la ligne 14 ne cesse d’être modernisée pour rester à la pointe. L’optimisation des phases d’accélération et de freinage, et la synchronisation des départs et des arrivées en station permettent ainsi aujourd’hui d’économiser 15 % d’énergie. La RATP a lancé un programme de 115 M€ pour adapter les stations de la ligne 14 à la hausse des flux attendus avec le prolongement de la ligne. Des accès supplémentaires seront ainsi créés dans les stations Olympiades et Cour Saint-Émilion, tandis que Bercy va bénéficier d’un profond réaménagement pour faciliter la circulation des voyageurs.

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85 secondes entre deux trains en heure de pointe. le matin, sur la ligne 14 à Paris, une performance inégalée dans le monde sur un métro automatique de grande capacité. 17 ans après sa mise en service et avec plus d’un milliard de voyageurs transportés, la ligne 14 affiche une fiabilité dans la durée, malgré une forte croissance du trafic.